加州大学或将废除SAT和ACT成绩华裔学生优势将受限

中国侨网12月11日电 据美国中文网报道,一个由学生、倡导团体和加州学区组成的联盟表示,他们于当地时间12月10日对加州大学(University of California)的招生系统提起诉讼,要求其停止在录取过程中使用标准化考试分数。

据《纽约时报》报道,原告称,大学入学考试SAT和ACT在种族和社会经济上都存在偏见。他们说,通过基于这些考试的录取决定,意味着非法歧视申请人的种族和财富,并否认他们受到加州宪法的平等保护。

每到岁末年初,既是农民工工资结算的高峰期,也是欠薪问题的高发期。为让更多像栗师傅这样的外来务工人员按时足额拿到工资、回家过年,一场席卷全国的根治欠薪冬季攻坚行动正在各地展开。

多省实现“市市通高铁”

“上大学的时候,坐大巴从连云港到苏州,时间最长的一次是从早上8点到第二天凌晨2点,一路堵车,只停靠一次服务区,到苏州后车站都关门了。”曾在苏州大学读书的任嘉说。

在课程设计方面,入行职场与合作企业的在职导师共同研发教育课程,部分企业将已有内训体系课程拿出来与入行合作。目前正式推出的课程种类有:电商运营、短音频营销、新媒体运营、用户运营、线上编剧。

“以前从北京回淮安要吭哧吭哧坐10个小时的火车,既累又耗时间。现在高铁开通了,回去一趟只要4个多小时,回家再也不是一件累人的事了。”在北京工作的林丰对最近淮安高铁的通车感到很激动。

取消大学入学考试成绩对于广大华裔学生来说影响极大,因为大部分华裔学生在SAT或ACT上一向具有很大的优势,但随着这一政策的实施,华裔学生这一优势将无法施展。

为保证工程款按时支付,岁末年初各地住建部门还开展清理工程建设领域拖欠工程款的工作。记者注意到,目前这项工作正在各地紧锣密鼓地进行,如广东提出对建筑业中小企业进行有效摸查,摸清拖欠底数,做到政府部门和国有企业拖欠的工程款要按时清零。

东大桥站是北京地铁6号线的一个车站,同时也是在建的地铁17号线的车站。近日,记者走进其项目部,门口处工程建设项目的公示牌映入眼帘。公示牌上,大篇幅内容是关于考勤表、工资表的公示以及维权提示。

对于“市市通高铁”,中国社科院农村发展研究所所长魏后凯认为,经过近10年快速建设,中国高铁营业里程超过世界高铁总里程的2/3,居世界第一位,成为世界上唯一高铁成网运行的国家。“越来越多高铁开通运营,不仅让老百姓的出行更加方便,也将推动各地经济文化技术交流,促进地区之间的经济协调发展。”

国务院发展研究中心社会发展部研究员丁宁宁认为,高铁加快了中国城市化和工业化进程,有利于铁路沿线形成走廊产业经济带,有助于扩大地区间分工,提高国内市场的统一性。随着更多高铁实现运营,也更有利于农村流动人口进入城市,从而大大增加了就业机会。

目前,入行职场已与腾讯、滴滴出行、字节跳动、西瓜视频、抖音、拉勾网、大地电影等头部互联网企业确定“云实习”项目的合作。疫情期间,也与头部企业研究开设在线实习岗位,包括人民日报海外网的新媒体运营、舆情监控、短视频运营等岗位课程;与B612咔叽研发的产品及运营岗位的课程等。

2019年6月,刘师傅和另外7位工友向安庆市投诉他们在安庆市机场大道安置房项目中被拖欠工资6.46万元。人社部门调查发现,该项目劳务分包单位为武汉鑫皖通建筑劳务有限公司,木工承包人方某2018年9月与该劳务公司完成工程款结算,领取工程款34.98万元,但上报农民工工资表时,未将以上农民工列入,形成故意拖欠,并不接电话。

校长克里斯特11月在一次教育研讨会上说,她“非常赞成废除SAT或ACT作为申请的必要条件”,因为它加剧了系统的不公平。

“青岛的一位企业负责人因欠薪被列入拖欠农民工工资‘黑名单’受到联合惩戒。在从大连到青岛出差的过程中,由于被限制高消费,他不能乘坐飞机和高铁,最后坐混装船从大连到烟台,再由公司职员将他从烟台接到青岛。”在日前召开的打击恶意欠薪犯罪发布会上,王程讲述了他在调研过程中发现的一起欠薪案件中的情况。这位负责人之所以旅途如此“波折”,主要是由于他被纳入拖欠农民工工资“黑名单”,被多部门联合惩戒。

了解情况后,执法人员立即赶赴现场开展调查,发现该工地未按规定落实建筑工人实名制管理制度,并存在其他欠薪隐患。监察支队当即责令该工地停工整改,并在当天解决了栗师傅等4位建筑工人的3.6万余元欠薪问题。

日前,徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连云港至淮安段开通运营。其中,徐宿淮盐铁路是江苏首条全线均在苏北地区的铁路客运专线,西起徐州东站,正线建设里程全长313公里,沿线设有观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖等站,终至盐城站;连淮扬镇铁路是江苏省高铁路网的“脊梁骨”,此次通车的连云港至淮安段,设灌云、灌南、涟水三个中间站,初期运营速度为250公里/小时。

“高铁带来的便捷性与好处显而易见,但其带来的挑战也需引起关注。从整体发展的角度来看,没有开通高铁的城市在吸引人才、资本、技术等方面相对缺乏竞争力,已经开通高铁但发展不充分的地区则可能面临虹吸效应带来的挑战,人口、资源等可能加速外流,这有可能会扩大地区之间的差异。”魏后凯说。他认为,现在不少地区、城市还没有开通高铁,未来应加快推进高铁的网络化,解决不平衡不充分的问题,推动中西部地区、经济不发达地区的高铁建设。同时,要加强高铁站点和周边地区及其他交通方式的连接性,因地制宜发展产业,采取有力措施减少虹吸效应带来的不利影响。

不仅是长三角,“市市通高铁”的版图正由东向西、从南到北在全国范围内扩张。日前,昌赣高铁开通运营,江西实现市市通高铁(动车)。山东提出将在2020年末基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈;广西宣布,将在2020年基本实现市市通高铁,建成以南宁为中心的高速铁路交通圈;陕西明确将投资超过5000亿元,到2020年力争实现市市通高铁;此外,湖北、湖南、贵州等地也纷纷列出了各自接下来几年实现“市市通高铁”的计划安排。此前,中国的福建省已率先实现市市通高铁。

不仅治欠还清理拖欠工程款

黔张常铁路于2019年12月26日开通运营,沿线的张家界自此进入高铁旅游时代。在张家界工作的陈冬,老家在同省的株洲,他说,张家界通了高铁不仅方便了外面的人进来旅游,也让他回家探亲更便捷了。“过去我回家的频率是一到两个月一次,高铁开通后,坐车时间缩短近一半,我打算以后半个月回一次家。只要有假日,脚一抬,我就能回家吃饭。”

51岁的电焊工刘发超告诉记者,每月10日左右,他们会在公示牌旁边的会议室排队领工资。今年,发工资的方式从现金变成了打入银行卡。项目部负责工资支付的经理陈洲告诉记者,这是为了让工资发放更规范、有迹可寻。

记者梳理发现,2019年人社部公布了3批拖欠农民工工资的“黑名单”,共180条,纳入了全国信用信息共享平台,由所有相关部门在其职责范围内依法实施联合惩戒。

近日,在江苏无锡一建筑工地工作的务工人员栗师傅等4人,来到无锡市劳动保障监察支队反映他们所在的装饰公司没有按时发放工资。

从事地铁建设6年来,刘发超从未遇到过欠薪。笑称“幸运”的背后,刘发超不知道,这是经过多方努力,扎紧“不能欠薪”的制度笼子,从而达到“不敢欠薪”的威慑和“不想欠薪”的自觉,让欠薪多发态势得到明显遏制的成果。

京福铁路客运专线安徽有限责任公司工程管理部部长王强表示,郑阜高铁向东与京港高铁商合段相连,形成了豫皖两省间互联互通的快速客运通道,并通过合肥连接合宁、合福高铁,将进一步密切中原地区与东南沿海地区的联系。

江苏省铁路办相关负责人介绍,随着两条新线的开通运营,盐城、淮安两地2020年春运运能预计可比去年增加近2倍。在苏南地区已开通高铁近10年后,苏北、苏中地区接入全国高铁网,淮安市、宿迁市结束不通高铁的历史,江苏省13个省辖市实现市市通高铁(动车)。

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FairTest是10日提起诉讼的原告之一。律师们说,出于程序上的原因,加州康普顿(Compton)学区正在提起一项诉讼,其他原告也正提起另一项诉讼。

赵琪说,在苏北地区,人们过去出行方式大多是大巴或者自驾,远一点只能靠飞机或者是慢悠悠的火车,这给苏北的人口流动、商业发展带来了很多不便,开通高铁带来了显著改变,出行、旅游、回乡探亲都方便了。

告别没有高铁的历史,不少人的工作、生活因此发生了改变。

“我们建的这个候车室融入了土家族的文化元素,投入使用后,不仅能承担候车的功能,还要起到传播土家族文化的作用。”龙山县黔张常铁路指挥部常务副指挥长王本东很自豪。

据主张废除SAT和ACT考试的组织FairTest称,全美国有1000多所学院和大学已将标准化考试分数作为入学的可选选项。

未来,入行职场将以“云实习”模式提升大学生求职能力,帮助学员完成从学生到职场人的身份转变。

天使轮投资方北塔资本认为:大学生实习市场是未被发掘的蓝海赛道,实习及培训市场规模已达百亿,相信杨昊带领的入行团队能够将优质的职业教育课程带给全国的的大学生,提升他们的职业竞争力。

同时,国家发改委、人社部等30个部门还签订了联合惩戒备忘录,对拖欠农民工的用人单位及其相关责任人实行“黑名单”管理,进入“黑名单”后将“一处违法、处处受限”,在政府资金支持、政府采购、招投标、生产许可、资质审核、融资贷款、市场准入、税收优惠、评优评先等方面被限制。此外,用人单位在列“黑名单”期间,其社会信誉将会受到贬损评价,直接影响到其生产经营及其他社会活动。

加州大学是美国规模最大、最负盛名的公立高等教育体系之一,对它来说,取消标准化考试要求将对SAT和ACT的声誉造成重大打击。

京港高铁商合段的开通运营结束了安徽寿县这个千年古城不通火车的历史,经常去阜阳出差的市民钱先生在通车当日买到了寿县站的首张车票,“寿县终于通上高铁了,以后乘车就更方便了。”从寿县站到阜阳西站,全程用时仅29分钟,相较坐汽车走高速公路,能省约1个小时。

在团队方面,入行创始人兼CEO杨昊为前黑白校园联合创始人兼市场总监,曾独立搭建1500所高校校园渠道,具有丰富的大学生运营经验;联合创始人兼CMO瞿梦妹为前爱思益市场VP,具备多年市场品牌经验。

近年来,包括江苏在内的整个长三角地区都在加快高铁建设步伐。2019年12月1日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,位于安徽省北部的阜阳与亳州两市进入“高铁时代”。至此,安徽省全部16个省辖市都通了高铁。

这起诉讼发生之际,该州的考试系统已经卷入一场争论,即是否继续使用SAT或ACT考试来评判每年申请该系统的近20万名高中生。

建筑面积达8000平方米的龙山北火车站是黔张常铁路沿线最大的县级站,也是最具土家族特色的站房。进站口正门中间的土家织锦造型窗饰,给整个站房奠定了一个土家族元素基调,并与分列两侧的土家吊脚楼木墙装饰遥相呼应。

根治欠薪需用铁腕。这一制度主要是为防止用人单位及其法定代表人、责任人欠薪,明确提出将克扣、无故拖欠农民工工资,数额达到认定拒不支付劳动报酬罪数额标准的,以及因拖欠农民工工资违法行为引发群体性事件、极端事件造成严重不良社会影响的,纳入拖欠工资“黑名单”。

随着安徽实现市市通高铁、江苏实现市市通动车,长三角地区高铁网进一步扩围,目前已拥有22条高铁,动车组开行覆盖沪苏浙皖一市三省40个地级城市。预计到2020年末,长三角铁路营业里程将达1.3万公里,其中高铁超过5300公里。

受益于根治欠薪夏季专项行动的不只刘师傅和他的工友。专项行动期间,全国共出动执法人员5.45万人次,检查在建工程项目10.5万个,占在此期间全部在建项目的78%,为13.12万名农民工补发21.85亿元。

公开数据显示,全国在校大学生约为3700万人,每年毕业人数呈连续增长态势,2020年全国普通高校毕业生将达到874万人。以大学生职前教育年平均消费4000元计算,职业教育市场已达到百亿规模。

为方便劳动者维权,各地劳动保障监察机构公布了欠薪投诉举报电话,一些地方还创新了便捷维权的方式。如北京市推出线上维权二维码,让维权窗口下沉到企业、工地,劳动者如遇到拖欠工资、未签订劳动合同、超时工作等问题,用手机扫一扫二维码,即可在线进行劳动保障监察投诉举报。再如青岛市人社局开通局长热线,接听劳动者的举报投诉电话,并上线劳动维权手机举报投诉平台,24小时接受举报投诉。

这次行动从2019年11月15号开始,将持续至2020年春节前。行动以招用农民工较多的工程建设领域和劳动密集型加工制造等行业为重点。

这场行动被称为“冬病夏治”。对此,人社部劳动保障监察局局长王程解释道,“冬病”是由于欠薪问题突出的建筑工程领域的用工往往每月发点生活费,剩余部分累计到年底或工程结束才结算,这就导致欠薪高发的“冬病”,而所谓“夏治”,就是未病先防,坚持把功夫下在平时,强化对企业平时劳动用工和工资支付行为的监管,通过源头和过程的监管,防止欠薪在年底集中爆发,扭转年关讨薪难、年年整治年年重演的被动局面。

高铁带来的便利让在广州读书的陆敏很满意现在的生活,并对未来充满期待:“广州到深圳的高铁改变了我对距离的看法,异地恋不再是遥远的代名词。买张高铁票,半小时就能到深圳见到男朋友,就像是在市内乘地铁一样。”陆敏表示,由于交通方便,毕业后她对在广州还是在深圳工作都可以接受,而这两个地方发展前景都很好。

“高铁来了!春节回家更方便了。”2019年底,多条高铁(动车)相继通车,不少家住沿线城市的老百姓很开心。随着越来越多高铁开通运营,“市市通高铁”“市市通动车”正在更多省份成为现实。目前,有哪些省份实现了“市市通高铁(动车)”?带来了怎样的改变?未来发展前景如何?

2019年是一个重要的时间节点。按照2016年国务院办公厅印发的《关于全面治理拖欠农民工工资问题的意见》提出的目标任务,到2020年要使拖欠农民工工资问题得到根本遏制,努力实现基本无拖欠。在治理欠薪进入冲刺期的2019年,根治欠薪成了从中央到地方各项政策必不可少的关键词。为了根治这一顽疾,从夏天到冬天,国家政策不断加码,地方落实不遗余力。

2019年7月26日,安庆市人社局监察人员赴武汉方某住处向其下达《劳动保障监察限期整改指令书》,要求其于7月31日前支付所欠工资,方某未履行。8月9日,安庆市公安局通知方某回宜接受处理,被拖欠的工资终于到位,方某现场支付了全部拖欠款。

在安徽安庆某建设项目工作的刘师傅,其欠薪问题就是在这个夏天得以解决。

而对于SAT和ACT的支持者来说,他们认为,考试提供了一种统一的方式来判断来自不同学校和背景的学生,但这不应该是唯一的,还要结合其他因素,如高中成绩和父母的教育水平。

事实上,为防止欠薪隐患累积到年底,人社部、国家发改委等七部门还在2019年夏天开展了一场为期40天的根治欠薪夏季专项行动。

在北京工作的赵琪谈起了她往返北京与连云港两地的经历:“以前没通高铁的时候常坐飞机,夜里到北京,机场离市区又很远,不仅时间成本高,而且花费高昂,行李需要托运,事事都不方便。现在高铁开通,省了不少麻烦。”

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