中新网南京7月18日电(记者 申冉)18日晨,江苏省水利厅发布消息,7月18日9时升级长江南京段洪水红色预警。当日清晨7点50分长江南京站水位涨至10.26米,已经超过1954年的10.22米,创历史新高。

据江苏省水利厅消息,2020年7月18日9时升级长江南京段洪水红色预警。受农历天文转潮和长江大流量来水影响,7月18日7时50分长江南京站水位已涨至10.26米,后期长江高水位、大流量将维持较长时间,防汛形势严峻。

码头工作人员徐芳说,暑假期间来遇龙河乘坐竹筏的游客数量明显增多。今年7月1日以来,这个码头一共开出了4万多趟竹筏。

参与这次代号“Crew-1”航天任务的4名宇航员分别是美国航天局宇航员迈克尔·霍普金斯、维克托·格洛韦尔、香农·沃克和日本宇宙航空研究开发机构的宇航员野口聪一。他们将在空间站停留6个月,进行科学实验和空间站维护工作。

这是兰大一院ECMO团队在心血管、重症、急诊、儿科等多学科紧密协作下,治愈的第100例患者。

这是“龙”飞船首次执行常规商业载人航天任务。4名宇航员将他们搭乘的“龙”飞船取名为“坚韧”号。飞船于美国东部时间15日19时27分(北京时间16日8时27分)搭乘“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。

反过来说,这样的行为也能增加家长的好感,无形中就形成了一种互相尊重,也能让外界感受到其职业上的“讲究”。而多数职业的“威严”、“规范”、社会尊崇,恰恰就是在这种对细节的讲究中生成的。

百例生命背后,每次与“死神的赛跑”都要赢。ECMO救治相当于给生命又一次机会,每一次应用本身就是一场与“死神的赛跑”。

聚龙潭景区副总经理黄开坤介绍,近几个月聚龙潭景区的游客明显增多。6月景区游客为2965人次,7月为5533人次,8月1日至27日,游客人数达到23142人次。

兰州市交通运输委员会随后回应道,出租车作为公共服务窗口行业,驾驶员大面积文身可能导致女性、小孩等乘客心理不适,不宜从事出租汽车营运工作。因此,根据该市出租汽车行业协会自律相关要求,出租汽车驾驶员双臂、颈部等身体裸露部分不得有大面积文身,已有文身的可尽量去除,而暂时无法完全清除的,应在服务过程中采取遮盖措施,不得大面积裸露。

据兰大一院介绍,在今年新冠肺炎期间,获得公众关注和期待的ECMO(体外膜肺氧合,俗称“人工肺”)是目前针对严重心肺功能衰竭最高级的支持手段,它为患者赢得最后的救治时间,被誉为“救命神器”,代表所属医疗机构和地区危重症急救最高水平。

在十里画廊内的聚龙潭景区,停车场上停着10多辆广东、重庆、四川等地牌照的旅游大巴车,游客们正准备进入景区观赏神秘的钟乳石溶洞。69岁的游客李运傲说,他们一行31人来自重庆,这次计划在桂林旅游5天。

阳朔县文化广电体育和旅游局局长廖梅荣介绍,阳朔县从今年3月开始采取促进旅游业全面复苏的相关措施,通过策划全域自驾之旅、面向游客发放文旅复苏推广券、开设阳朔民宿官方旗舰店等方式,在线上、线下积极推广旅游资源,取得较好效果。今年前7个月,全县共接待游客545万人次,实现旅游总消费76.8亿元。

2019年3月14日,兰大一院心脏中心在甘肃心血管医院院长、心脏中心主任张钲教授,以及兰大一院副院长白明教授的带领下,成功开展甘肃省首例体外膜肺氧合(ECMO)联合主动脉内球囊反搏泵(IABP)支持下的高危复杂经皮冠脉介入手术。这也是兰大一院完成甘肃省首例ECMO联合IABP支持下的冠脉高危复杂病变手术,开启了甘肃心脏危急重症发展的新篇章。

经过一年多的努力,ECMO已成为兰大一院的一项常规技术。2020年,该中心获甘肃省卫健委批准,成立了甘肃省心血管重症及ECMO技术联盟,在院领导及科室领导的大力支持下,历时2个月,累计车程7100公里,全地域覆盖,完成了甘肃省63家医院的考察、签订协议授牌、ECMO技术推广及宣讲。同时,健全了区域性ECMO救治体系,成为区域性ECMO治疗和转运中心,让ECMO成为全省危重症患者救治的最后一道防线。(完)

同时,江苏气象部门通报,17日午后,江苏迎来入梅后的第十次强降水。17日夜,南京也发布了暴雨黄色预警。连绵的强降雨和长江上游2号洪水的形成,对于江苏地区来说,防洪压力继续增大。

而本质上,这也是一种互相尊重。对此,作为家长的我亦深有感触。这段时间去幼儿园接孩子,常能看到一名负责维持接送秩序的工作人员(非幼教),手掌戴一个黑色护套,或是在温度较高的时候依然着长袖,仔细看她应该就是为了遮挡其手背上那个不算大的文身。我不知道这是幼儿园的要求,还是她自觉为之,但能刻意去做这一点,说明至少是在乎小孩和家长的看法。

11月11日傍晚,一天繁忙的工作即将结束时,一通“救命电话”再次打破平静。“在平凉市医院,病人急性心梗,考虑左主干,大剂量血管活性药物血压不能维持……”。

往返近8小时车程,患者安全快速转至兰大一院急诊并在ECMO辅助下,行冠脉造影及支架植入术,成功开通犯罪血管,经过团队精心治疗,目前患者已经平安ECMO撤机,心功能逐渐恢复。

即便抛开“出租车是城市形象展示窗口”的抽象说法不谈,在可以做到的范围内尽量照顾到普遍受众的感受和“需求”,减少对特殊服务对象的困扰和不适感,其实也是服务行业的普遍要求。所以,此一要求既算不上歧视,也非过分。

2020年了,社会对于文身等亚文化符号的包容性已大大增加,将大花臂、大金链子等同于“社会人”的看法其实越来越少。在此背景下,相关方面要求出租车司机清除或遮盖文身,算不算歧视和小题大做?

“龙”飞船是美国首个由私营企业建造并运送宇航员往返空间站的载人飞船,也是自美国航天飞机之后首个获美航天局认证的常规运送宇航员往返空间站的新型载人飞船。

此外,兰大一院心脏中心拓展ECMO技术应用于复杂冠脉病变术中辅助。以往此类患者在手术中可能会出现休克、心跳骤停等风险,导致手术无法正常进行,甚至危及生命。该中心将ECMO应用于此类患者共计33例,既保证了患者安全,又提高了手术成功率。33例患者均成功脱机,康复出院,其中年龄最大的患者90岁。

此外,截至7月17日,江苏大部分地区入梅时长已超过一个月,对于南京来说,已刷新本世纪以来梅雨期最长纪录。(完)

“我们真不希望在就业中受到歧视,有文身的不一定是流氓也有可能是岳飞,不是吗?”近日,有网友通过人民网领导留言板反映,称其是甘肃兰州市一名出租汽车驾驶员,近期收到了关于出租车驾驶员不得有文身的信息,要求清除文身。

在《印象·刘三姐》实景演出剧场的水面上,几位员工正在为晚上的演出准备道具。剧场员工黎兴花说,只要不下雨,现在每天至少演出一场。公司对下半年的旅游复苏情况比较乐观,正在积极为增加演出场次做准备。

事实上,对于确有文身的驾驶员,出租车公司也并未强制一律清除干净,而是要求采取遮盖措施,避免大面积裸露。这其实是一种兼顾司机和乘客感受的办法,也不必让司机付出过多的“成本”,而绝大多数文身恰当遮盖并不难。它相当于要求司机在工作状态让渡一部分个人“自由”,与一些窗口行业工作时间不允许使用手机,都算是一种正常的职业要求。

客观说,部分出租车司机对此有想法也算正常。但这样的做法其实与歧视无关,而只是一种服务行业相对规范的要求。从回应看,提出此一要求的理由还是颇为中肯的。毕竟,虽然社会对文身整体上越来越“脱敏”,但并不排除仍会给特殊群体带来不必要的误会和不适。

因此,要求出租车司机清除文身或在工作时间不大面积外露文身,没必要上升到职业歧视的高度,也无关社会偏见,司机和乘客都可以多一点互相理解。当然,相关规定在执行中,也应该尽量人性化,能恰当遮盖就行,而不必要求清除。